España: Murió la ex piloto de F1, María de Villota

Última foto de María de Villota, junto a su amigo Manuel La piloto de automovilismo María de Villota ha sido hallada muerta en el hotel Sevilla Congresos, donde se encontraba para participar en una charla para la Fundación 'Lo Que De Verdad Importa', que ha sido suspendido, según han informado fuentes policiales, que han apuntado como primeras hipótesis causas naturales. Fuentes del servicio de emergencias han señalado que a las 07:23 hora de España, recibieron un aviso del hotel para asistir a una mujer joven. Emergencias envió un equipo compuesto por médico, enfermero y auxiliar que recibieron instrucciones del centro de coordinación para realizar las maniobras de reanimación aunque no se pudo hacer nada por salvar la vida de María. La familia de la piloto ha confirmado su muerte con un emotivo mensaje publicado en el muro de la página de Facebook de María: "Queridos amigos: María se nos ha ido. Tenía que ir al cielo como todos los ángeles. Doy gracias a Dios por el año y medio de más que la dejó entre nosotros. Fdo. Familia Villota". La expiloto María de Villota (Madrid, 1980) ha sido encontrada muerta en un hotel de Sevilla. Según los médicos que atendieron a De Villota en el mismo hotel y los investigadores de la Policía Nacional que se han hecho cargo del caso piensan que la muerte ha sido causada por las secuelas que le quedó del accidente. A falta de los resultados definitivos de la autopsia –que está previsto que se le practique en el Instituto de Medicina Legal de Sevilla- las circunstancias de su muerte apuntan a un paro cardíaco  Los investigadores de la Policía Nacional no han hallado en su habitación restos toxicológicos ni farmacológicos que pudiesen estar relacionados con el deceso de la piloto. La española, de 33 años, sufrió un gravísimo accidente en julio de 2012, cuando se estrenó como probadora del equipo Marussia, de la fórmula 1, en el que estuvo a punto de perder la vida y por el que finalmente perdió el ojo derecho. La piloto, de 33 años, hija del piloto de Fórmula 1 Emilio de Villota, sufrió un grave accidente en julio de 2012 en el aeródromo de Duxford mientras realizaba unas pruebas de aerodinámica para el equipo ruso Marussia. De Villota colisionó contra un tráiler estacionado al pie de pista. Como resultado, la piloto perdió su ojo derecho y tuvo que abandonar la alta competición. En marzo de este año se puso al frente de la Categoría de Monoplazas de la Comisión de Pilotos de la FIA, junto a Karun Chandhok y Nigel Mansell. María tenía previsto pronunciar este viernes 11/10 una conferencia dentro del 6to. Congreso 'Lo que de verdad importa', una iniciativa dirigida a jóvenes universitarios y preuniversitarios donde los ponentes cuentan experiencias impactantes. La piloto escribió su último tuit y publicó su última fotografía en la red social unas horas antes, junto a su amigo Manuel: mariadevillota (@mariavillota) Con mi amigo Manuel, ya os hable de el en @yo_dona Un gusto volver a verle y charlarpic.twitter.com/BUWa7HuCwW. Villota se convirtió en la primera mujer española que, fichada como reserva para participar en Fórmula 1, condujo un coche de eta categoría -un monoplaza Renault R29 F1 en el año 2011-. También fue la primera mujer que participó en el campeonato el Mundial de Turismos (WTCC), en la Superleague Formula y en hacer la pole en el campeonato Ferrari Challenge. Además, ha sido la única mujer subcampeona de España en monoplasas y la primera española en participar en las 24 Horas de Daytona, entre otras competiciones. El próximo lunes 14/10 estaba previsto que presentase en la ciudad el libro "La Vida es un Regalo". También iba a pronunciar una conferencia dentro del congreso (ha sido suspendido) "Lo que de verdad importa", una iniciativa dirigida a jóvenes universitarios y preuniversitarios en la que los ponentes cuentan experiencias impactantes. Como la que ella vivió cuando sufrió ese terrible accidente. “Recuerdo la primera vez que me vi en el espejo. Mi madre me acercó en silla de ruedas y esa vez no tenía tapado el ojo. Me quedé aterrada, pero me impactó más verla a ella. Dije: ‘Quita bicho’ como una broma, pero pensé: ‘¿Quién me va a querer así?”, relató la piloto; “ahora, sin embargo, cuando me miro al espejo mi aspecto actual me dice más de lo que es María de Villota”, decía tras la operación. María de Villota había nacido el 13/01/1980 en Madrid y era hija de Emilio de Villota, piloto español que participó en pruebas de Fórmula 1 en los años '80. Licenciada en Ciencias de la Actividad Física y el Deporte, su afición al automovilismo nació de niña de la mano de su padre. En 1996 disputó su primera prueba de karting, en la que obtuvo su primera victoria y que supuso el comienzo de su carrera automovilística. A partir de entonces compitió en diversas categorías de monoplazas, como la Fórmula 3 española, las 24 Horas de Daytona, las Euroseries 3000 y la Superleague Fórmula. En estos años consiguió logros destacados, como el de ser la única mujer subcampeona de España (Fórmula Toyota, 2001), o la primera mujer en lograr la pole en el campeonato de Ferrari, en el circuito de Mugello, en 2005. En agosto de 2011 María de Villota realizó sesiones de entrenamiento con la escudería Lotus Renault en el circuito francés de Paul Ricard, y sólo unos meses después, en marzo de 2012, fichó como probadora de la escudería de Fórmula Uno Marussia. "Voy a demostrar que han hecho bien escogiéndome a mí como piloto, y como mujer. Voy a seguir luchando porque mi ambición es correr", aseguró Villota el día de su presentación con la escudería rusa. Su debut como probadora se produjo el 18 de marzo de 2012 en el Gran Premio de Australia, disputado en Melbourne.